液壓動力站噪音來源與解決方法

液壓動力站運行中噪音大的問題常困擾著使用者，今天我們一起來分析一下噪音產(chǎn)生來源及處理方法！ 

1. 由油泵處發(fā)出的噪音，它有外部因素和內(nèi)部因素兩個方面。 

外部因素：

A.油箱中油液不足。應加油至油標線以上。B.吸油管侵入油池太少。將吸油管侵入油池的2/3高度處。C.濾油器被污物阻塞。必須清除附著在濾油器上的污物。D.油液黏度太大增大了流動阻力。應更換合適的黏度較小的油液。E.油泵的吸油口密封不嚴，而引起空氣侵入。應擰緊進油口螺帽。

內(nèi)部因素：油泵的流量是脈動的，各個工作油腔內(nèi)流量和壓力是周期變化的，所以油泵徑向和軸向的間隙由于磨損而增大，高壓腔反復周期地向低壓腔泄漏引起壓力波動油量不足發(fā)出噪音。  

同樣齒輪泵的齒形精度不高；葉片泵的葉片卡死、斷裂或配合不良；柱塞泵的柱塞卡死或移動不靈活；泵內(nèi)的滾針、滾動軸承的損壞都會引起噪音。  

一般象這種情況對油泵的修復工作比較精細需專業(yè)人員來修正調(diào)整，通常現(xiàn)場通過更換油泵來縮短檢修時間。 

2.其他方面比如油泵和電機聯(lián)軸器不同軸或松動、碰撞；電機軸承損壞、風扇不平衡等都可能產(chǎn)生噪音。這些需要維修人員及時調(diào)整。

3.油管管道沒有用管夾固定重疊在一起造成進、回油管互相碰擊，或吸油管與回油管相離太近引起噪音，此時應盡可能使管道之間保持一定距離，將吸油管和回油管兩者離的遠一點。